近日，由亞洲機械行業(yè)協(xié)會組織的2018第六屆上海國際燃氣輪機及汽輪機展覽會如期舉行，北京手持式工業(yè)內(nèi)窺鏡—韋林內(nèi)窺鏡應(yīng)邀參加了本次展會，希望能夠?qū)ξ覈娜細廨啓C及汽輪機的發(fā)展略盡綿薄之力。燃氣輪機和汽輪機不僅僅用于發(fā)電，在整個能源領(lǐng)域也是無處不在，特別是燃氣輪機具有技術(shù)先進、效率高、污染少等特點，世界各國都很重視燃氣輪機的研制和開發(fā)。而燃氣輪機的制造難度非常大，被公認為制造業(yè)“皇冠上的明珠”，目前從新機市場到利潤更為豐厚的服務(wù)市場，GE、西門子、三菱幾乎占據(jù)了中國燃機市場所有份額。在這種大環(huán)境下，中國也必須加大力度進行燃氣輪機的研發(fā)與制造，北京韋林意威特工業(yè)內(nèi)窺鏡有限公司也希望能夠助力中國燃氣輪機的發(fā)展。

燃氣輪機的制造過程非常艱難，在技術(shù)研發(fā)、人員技能、制造文化、管理水平等方面都需要同步提升。傳統(tǒng)的火力發(fā)電所使用的汽輪機，工作溫度最高不過600℃；而燃氣輪機，工作溫度至少1000℃，一般高達1350℃—1500℃。如此高溫，尋常鋼鐵都要融化，而燃氣輪機葉片還必須在這樣的高溫下以每分鐘3000轉(zhuǎn)的速度正常工作，這就對燃氣輪機的構(gòu)造以及葉片材料都提出了巨大的挑戰(zhàn)。汽輪機葉片材料是鋼鐵，而燃氣輪機葉片的表面有一層陶瓷涂層，一旦損壞無法彌補，而一片燃氣輪機葉片的成本則相當于一輛寶馬轎車。這一切都為燃汽輪機的制造加大了難度。

盡管困難重重，我國毅然將重型燃氣輪機聯(lián)合循環(huán)機組及關(guān)鍵部件、微型燃氣輪機等分布式發(fā)電關(guān)鍵設(shè)備多次列為能源裝備技術(shù)改造和能源自主創(chuàng)新領(lǐng)域的重點方向，使得燃氣輪機國產(chǎn)化制造進入快車道。在未來相當長的時期內(nèi)，我國燃氣輪機研究重點將圍繞兩個方面展開：一是用于IGCC發(fā)電的煤氣化燃氣輪機核心技術(shù)的研究開發(fā)；二是熱端部件和控制系統(tǒng)等關(guān)鍵問題。這是燃氣輪機的核心技術(shù)和難點，也是我國自主研發(fā)燃氣輪機技術(shù)的重中之重。此外，燃氣輪機的檢修維護花費也很驚人，在一個生命周期當中，服務(wù)費用往往相當于1～2臺燃機的價格水平，因此，如何爭奪服務(wù)市場的話語權(quán)也是需要重點關(guān)注的問題。

燃氣輪機是多學(xué)科尖端技術(shù)的綜合表現(xiàn)，也是國家制造能力的集中體現(xiàn)。中國必須要發(fā)展自己的燃氣輪機制造業(yè)，“十三五”期間，中國一定要在燃氣輪機上有重大的突破。在這樣的大背景和時代需求下，第六屆上海國際燃氣輪機及汽輪機展覽會如期舉行，眾多行業(yè)參加了展會，北京韋林意威特工業(yè)內(nèi)窺鏡有限公司也應(yīng)邀攜手持式工業(yè)內(nèi)窺鏡MViQ、XLLv等系列產(chǎn)品亮相展會。韋林工業(yè)內(nèi)窺鏡可更清晰、更準確、更迅速的檢測電機、地面重型燃機、余熱鍋爐、管道等內(nèi)部的異物、裂紋、起皮、變形、腐蝕、結(jié)垢、破損、拉線、劃傷、凹坑、凸起、斑點、焊漏焊瘤、鍍層表面色澤不均等缺陷情況以及排除多余物，是無損檢測應(yīng)用中不可缺少的重要檢測手段之一，可以為燃氣輪機和汽輪機的研發(fā)、制造、檢修維護等各個環(huán)節(jié)提供高質(zhì)量、高效率的無損檢測服務(wù)。韋林工業(yè)內(nèi)窺鏡愿攜手燃氣輪機行業(yè)共同發(fā)展與進步！

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